En tant que fournisseur de roulement flottant réputé, je comprends la signification de la réduction du bruit dans le fonctionnement des roulements flottants. Le bruit généré par les roulements flottants peut non seulement provoquer une inconfort, mais également indiquer des problèmes potentiels qui peuvent affecter les performances globales et la durée de vie de la machine. Dans ce blog, j'explorerai diverses mesures de réduction de bruit pour les roulements flottants.
1. Sélection du matériau de roulement
Le choix du matériau pour les roulements flottants joue un rôle crucial dans la réduction du bruit. Des matériaux de haute qualité avec d'excellentes propriétés d'amortissement peuvent absorber efficacement et dissiper l'énergie des vibrations, réduisant ainsi le bruit. Par exemple, certains matériaux avancés en cuivre - en alliage ont été largement utilisés dans la fabrication de roulements flottants. Ces matériaux en alliage en cuivre offrent une bonne résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et des caractéristiques d'amortissement.
Notre entreprise fournit une large gamme de produits en alliage en cuivre, comme leTuyau de guide de soupape,Plaque de swash du compresseur, etBague Cooper. Ces produits sont fabriqués à partir de matériaux d'alliage en cuivre soigneusement sélectionnés, qui peuvent contribuer à l'effet de réduction du bruit des roulements flottants.
2. Fabrication de précision
La fabrication de précision est un autre facteur clé pour réduire le bruit des roulements flottants. Pendant le processus de fabrication, tout écart dans les dimensions, la finition de surface ou la forme peut entraîner un contact inégal entre le roulement et d'autres composants, entraînant une vibration et un bruit accrus.
Pour garantir des techniques et équipements d'usinage élevés et de précision, sont utilisés. Par exemple, l'usinage de l'ordinateur - numérique - Control (CNC) peut atteindre une précision extrêmement élevée dans le contrôle des dimensions. De plus, des mesures strictes de contrôle de la qualité sont mises en œuvre à chaque étape de la production. Chaque roulement flottant est soigneusement inspecté pour s'assurer qu'il répond aux normes requises en termes de rondeur, de cylindricité et de rugosité de surface. En minimisant les erreurs de fabrication, le fonctionnement fluide du roulement flottant peut être garanti et le bruit peut être réduit efficacement.
3. Lubrification
Une bonne lubrification est essentielle pour la réduction du bruit des roulements flottants. Les lubrifiants peuvent former un film mince entre les surfaces de roulement, réduisant la friction et l'usure. Cela prolonge non seulement la durée de vie du roulement, mais aide également à atténuer les vibrations et à réduire le bruit.
Il existe différents types de lubrifiants disponibles, comme la graisse et l'huile. Le choix du lubrifiant dépend de divers facteurs, y compris les conditions de fonctionnement du roulement flottant, telles que la vitesse, la charge et la température. Pour les applications à grande vitesse, la lubrification à l'huile est souvent préférée car elle peut fournir un meilleur refroidissement et une lubrification plus efficace. En revanche, la lubrification de la graisse convient aux applications à basse vitesse et scellées, car il est plus facile à entretenir et peut empêcher l'entrée des contaminants.
Le remplacement et la surveillance des lubrifiants réguliers sont également nécessaires. Au fil du temps, les lubrifiants peuvent se dégrader en raison de l'oxydation, de la contamination et du cisaillement mécanique. En remplaçant le lubrifiant aux intervalles recommandés et en surveillant son état, les performances de lubrification optimales peuvent être maintenues et la réduction du bruit peut être assurée.
4. Isolement des vibrations
L'isolement des vibrations est un moyen efficace d'empêcher la transmission des vibrations et du bruit du roulement flottant à l'environnement environnant. Cela peut être réalisé grâce à l'utilisation de matériaux ou de structures d'isolement des vibrations.
Par exemple, des supports ou des amortisseurs en caoutchouc peuvent être installés entre le roulement flottant et sa structure de support. Ces composants en caoutchouc peuvent absorber et dissiper l'énergie des vibrations, réduisant l'amplitude des vibrations et le bruit résultant. De plus, la conception de la structure de montage peut également être optimisée pour améliorer l'isolement des vibrations. En augmentant la rigidité et l'amortissement de la structure de montage, la transmission des vibrations peut être minimisée.
5. Équilibrage dynamique
L'équilibrage dynamique est crucial pour les roulements flottants, en particulier ceux qui fonctionnent à grande vitesse. Les roulements déséquilibrés peuvent générer des vibrations et un bruit significatifs en raison des forces centrifuges agissant sur la masse inégale distribuée.
Pour atteindre un équilibre dynamique, le roulement flottant est soigneusement mesuré et ajusté. Un équipement d'équilibrage spécialisé est utilisé pour détecter le déséquilibre du roulement et déterminer la quantité et l'emplacement des poids de correction. En ajoutant ou en supprimant ces poids de correction, la distribution de masse du roulement peut être rendue plus uniforme, et les vibrations et le bruit causés par le déséquilibre peuvent être éliminés.
6. Optimisation de conception
La conception du roulement flottant lui-même peut également être optimisée pour la réduction du bruit. Par exemple, la géométrie interne du roulement, tel que le profil du chemin de course et la forme des éléments roulants, peut être conçue pour réduire l'impact et la friction pendant le fonctionnement.
Certains conceptions de roulements avancés intègrent des caractéristiques telles que des voies de course effilées ou des éléments de roulement sphériques. Ces conceptions peuvent améliorer les caractéristiques de distribution de charge du roulement, réduisant la concentration de contrainte et minimisant la génération de vibrations et de bruit. De plus, la structure globale du roulement flottant peut être conçue pour améliorer ses propriétés d'amortissement, contribuant davantage à la réduction du bruit.
7. Considérations environnementales
L'environnement de fonctionnement du roulement flottant peut avoir un impact significatif sur la génération de bruit. Des facteurs tels que la température, l'humidité et la présence de contaminants peuvent tous affecter les performances du roulement et augmenter le bruit.
Dans les environnements à haute température, la viscosité du lubrifiant peut diminuer, réduisant ses performances de lubrification et augmentant le frottement et le bruit. Par conséquent, des mesures de refroidissement appropriées doivent être prises pour maintenir la température de fonctionnement optimale du roulement. Dans des environnements humides ou poussiéreux, des joints protecteurs et des enceintes peuvent être utilisés pour empêcher l'entrée d'humidité et de contaminants, ce qui peut provoquer la corrosion et l'usure du soulèvement et d'augmenter le bruit.
Conclusion
En conclusion, la réduction du bruit pour les roulements flottants est un problème multi-facettes qui nécessite une approche complète. En sélectionnant soigneusement les matériaux, en garantissant la fabrication de précision, en fournissant une lubrification appropriée, en mettant en œuvre l'isolement des vibrations, en effectuant un équilibrage dynamique, en optimisant la conception et en considérant les facteurs environnementaux, le bruit généré par les roulements flottants peut être effectivement réduit.
En tant que fournisseur de roulements flottants, nous nous engageons à fournir des produits et des solutions de haute qualité qui répondent aux exigences de réduction du bruit de nos clients. Nos produits, y compris leTuyau de guide de soupape,Plaque de swash du compresseur, etBague Cooper, sont conçus et fabriqués avec les dernières technologies et un contrôle de qualité strict pour assurer un excellent bruit - des performances de réduction.
Si vous êtes intéressé par nos produits flottants ou que vous avez des questions sur les mesures de réduction du bruit, n'hésitez pas à nous contacter pour les achats et à d'autres discussions. Nous sommes impatients de travailler avec vous pour répondre à vos besoins spécifiques.
Références
- Harris, Ta et Kotzalas, MN (2007). Analyse de roulement de roulement. Wiley.
- Jones, AD (1997). Tribologie d'ingénierie. Butterworth - Heinemann.
- Zorzi, M. et Pellicano, F. (2012). Vibration et bruit des roulements d'éléments de roulement: modélisation et analyse expérimentale. Springer.
